在鉗盤(pán)式制動(dòng)器中,由工作面積不大的摩擦塊與其金屬背板組成制動(dòng)塊。每個(gè)制動(dòng)器中一般有2~4 塊。這些制動(dòng)塊及其促動(dòng)裝置都裝在橫跨制動(dòng)盤(pán)兩側(cè)的夾鉗形支架中,稱(chēng)為制動(dòng)鉗。鉗盤(pán)式制動(dòng)器散熱能力強(qiáng),熱穩(wěn)定性好,故廣泛應(yīng)用于大多數(shù)轎車(chē)和輕型貨車(chē)上。
鉗盤(pán)式制動(dòng)器按制動(dòng)鉗的結(jié)構(gòu)型式可分為定鉗盤(pán)式和浮鉗盤(pán)式兩種。
定鉗盤(pán)式制動(dòng)器
制動(dòng)盤(pán)1 固定在輪轂上,制動(dòng)鉗5 固定在車(chē)橋上,既不能旋轉(zhuǎn)也不能沿制動(dòng)盤(pán)軸向移動(dòng)。制動(dòng)鉗內(nèi)裝有兩個(gè)制動(dòng)輪缸活塞2,分別壓住制動(dòng)盤(pán)兩側(cè)的制動(dòng)塊3。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板使汽車(chē)制動(dòng)時(shí),來(lái)自制動(dòng)主缸的制動(dòng)液被壓入制動(dòng)輪缸,制動(dòng)輪缸的液壓上升,兩輪缸活塞在液壓作用下移向制動(dòng)盤(pán),將制動(dòng)塊壓靠到制動(dòng)盤(pán)上,制動(dòng)塊夾緊制動(dòng)盤(pán),產(chǎn)生阻止車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦力矩,實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。
浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器
浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)鉗是浮動(dòng)的,可以相對(duì)于制動(dòng)盤(pán)軸向移動(dòng)。如圖3所示為浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)示意圖。
制動(dòng)鉗1一般設(shè)計(jì)成可以相對(duì)于制動(dòng)盤(pán)4軸向移動(dòng)。在制動(dòng)盤(pán)的內(nèi)側(cè)設(shè)有液壓油缸9,外側(cè)的固定制動(dòng)塊5附裝在鉗體上。制動(dòng)時(shí),制動(dòng)液被壓入油缸中,在液壓作用下活塞向左移動(dòng),推動(dòng)活動(dòng)制動(dòng)塊也向左移動(dòng)并壓靠到制動(dòng)盤(pán)上,于是制動(dòng)盤(pán)給活塞一個(gè)向右的反作用力,使活塞連同制動(dòng)鉗體整體沿導(dǎo)向銷(xiāo)2向右移動(dòng),直到制動(dòng)盤(pán)左側(cè)的固定制動(dòng)塊5也壓到制動(dòng)盤(pán)上。這時(shí)兩側(cè)制動(dòng)塊都?jí)涸谥苿?dòng)盤(pán)上,制動(dòng)塊夾緊制動(dòng)盤(pán),產(chǎn)生阻止車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦力矩,實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。